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【谈商说资】泰国雄心打造陆桥 马六甲海峡地位不保？

多年航行之下，马六甲海峡种种问题也逐渐浮上水面，让各国动念开辟新航线分散风险。首先是碰撞事故，目前每年通过马六甲海峡的船只超过6万艘，经过该海峡驶入南中国海的邮轮是苏伊士运河的3倍、巴拿马运河5倍，多艘船行驶在同一海峡，难免滋生互相碰撞的憾事。