红海危机悬而未决，航运巨擎马士基（Maersk）二度上修全年获利预期。
他补充说，任何“与以色列有任何关联”的船只袭击将继续下去。
与伊朗结盟的也门武装组织“青年运动”（Houthi movement）最近屡次攻击船只，迫使马士基（Maersk）等大型航商避开欧亚之间最短运输路径的苏伊士运河，改走绕行好望角（Cape of Good Hope）的路线。
该连接长达100公里，将替代过去提议的克拉地峡运河项目。
全球航运集团之首A.P.莫勒-马士基（Maersk）报告称，第三季度利润和收入急剧下降，并表示将裁员1万人，以应对运费率下降和集装箱运输需求低迷。
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