巴生港首次进入《劳氏日报》全球十大港口榜单,2024年吞吐量达1464万标准箱,巩固马来西亚国际航运枢纽地位。
研究还预计,由于红海危机引发的不定期船舶停靠和取消航次,亚欧转运集装箱量持续疲软。该航线在2024年上半年整体集装箱量同比下降10%。
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