澳洲拟把过剩红酒变燃料 飞机也能“喝葡萄酒”

随着国际油价持续攀升，运输业与车主面对沉重燃料成本压力，澳洲葡萄酒产业却因供过于求陷入困境。当地业界近日提出新构想，希望将过剩葡萄酒蒸馏成乙醇生质燃料，供汽车、卡车甚至飞机使用，借此同时解决库存过剩问题。

根据《澳洲公共广播媒体》（ABC）报道，澳洲目前积存的过剩葡萄酒已高达2.63亿公升。业界估计，这批葡萄酒可蒸馏出约3000万公升燃料乙醇。

澳洲葡萄及葡萄酒业公会首席执行员麦克林表示，目前库存中过剩的大部分是红酒，因此将红酒转化为生质燃料的经济效益与可行性，值得进一步研究。

他坦言，全球葡萄酒消费持续疲弱，2025年的全球葡萄酒消费量甚至已跌回1961年的水平，但如今全球人口却远高于当年。

麦克林指出，除了葡萄酒库存过剩，葡萄园种植面积与产能同样过度扩张，使问题进一步恶化。

阿德雷德大学植物学教授雷切尔·伯顿则认为，从技术层面来看，将葡萄酒制成乙醇燃料完全可行。

她解释，葡萄酒中的乙醇与E10汽油所使用的乙醇本质上并无太大差别，仅在纯化程序上有所不同。

“葡萄酒本身已经完成发酵，乙醇早已存在，只需透过蒸馏分离即可，这与酿造威士忌或龙舌兰酒的过程类似。”她说。

伯顿也笑称：“飞机并不在乎燃料的味道。”

不过，葡萄酒产业顾问戴恩斯提醒，虽然方案可行，但实际成本可能高于乙醇收益，因此若没有政府补贴，恐怕难以大规模推动。

他说，每公升葡萄酒至少需要增加约15美分（约0.71令吉）的收益，才能填补成本缺口。

戴恩斯也指出，澳洲葡萄酒产业过去长期依赖中国市场，并不断扩大产能，如今中国市场需求不如以往，业界必须重新检讨整体产业结构与市场策略。