中国造车新势力成绩亮眼 2024年销量创新高
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多家中国造车新势力的2024年成绩单出炉，多间车企年度销量均创新高，其中理想汽车以50.05万辆的成绩拿下年度冠军，其余如鸿蒙智行、蔚来、小鹏、极氪的月交付量都创新高。
澎湃新闻今日报道，1日多家车企先后公布2024年12月交付资讯，理想汽车12月交付量5.85万辆，创月交付量新高，更以全年超过50万辆成绩再次拿下冠军。 2024年度交付量第二名为华为旗下鸿蒙智行的44.5万辆，第三名为“黑马”零跑汽车，年度交付29.37万辆，年增103.75%。
鸿蒙智行、零跑、小鹏汽车、蔚来等车企12月的交付量都创新高，也都突破3万辆的门槛。极氪在同等级的车企中则显略显不足，12月交付2.72万辆。
后起之秀小米表现亮眼 不乏失意者
后起之秀的小米汽车增速亮眼，半年时间便从首月交付的7千辆攀升至超过2万辆，超额完成全年13万辆目标。日前小米集团创始人雷军更喊出2025年30万辆的交付目标。
然而一片“涨声”中也不乏失意者。从2024年10月起，身陷经营困境的哪吒汽车就再未披露过交付量资讯。
虽然2024年中国汽车价格战严峻，但仍有车企朝品牌高端化前进。鸿蒙智行披露，旗下车型成交均价在去年年末已逼近人民币40万（约24.5万令吉），尤其是售价超50万人民币（约30.6万令吉）的问界M9上市12个月累计大定超20万辆，蔚来则宣布，已连续2年在上海区域30万人民币（约18.4万令吉）以上纯电品牌中销量第一。
2025首日 车企内卷已开始
“造车新势力”指称大股东并非传统车企，且通常以新能源车、电动车为主轴，投入汽车制造产业的中国本土厂商，大多于2014年以后成立。
不过，2025年的第一天，车企内卷已开始，如极氪、蔚来等车企顺应中国政府“以旧换新”补贴政策，推出相对应的折扣或其他形式的补贴，吸引消费者购车。
