关税重创汽车业 全球损失近508亿令吉

美国总统特朗普发动的关税战正让全球汽车产业陷入近年最大危机。《华尔街日报》统计，大型上市车企已因关税损失约508亿令吉，为新冠疫情以来最沉重的打击。业内人士警告，这场冲击“只是开端”。

自关税上路以来，美国、日本、韩国及欧洲主要车厂不仅面临成本激增，还需投入巨资调整供应链、重组工厂，以适应日益区域化的汽车市场格局。关税迫使车企在提价或将生产迁往美国之间做出抉择，但两种方案都无法短期完成，且都可能在未来几年拖累盈利。

丰田汽车8月7日公布，关税已使其营运利润减少约127亿令吉，为目前全球车企中损失最大的一家，并预计截至明年3月的财年还将因此再承受约402亿令吉负担，净利润恐减少44%。通用汽车则预计，今年关税成本将达约169亿至211亿令吉，计划通过一致性定价策略来抵消。

加速走向本地化生产

分析指出，全球三大主要汽车市场——北美、欧洲与中国——因法规、技术和消费偏好差异，正加速走向本地化生产。沃尔沃执行长塞缪尔森直言，全球化汽车时代正在终结，“未来将是更加区域化的世界”。

尽管关税冲击显著，但大部分车厂仍未全面调高售价，担心涨价会导致销量下滑甚至引发消费者舆论反弹。Jefferies分析师霍修形容：“没有人愿意抢先行动，他们都害怕特朗普的恶意推文。”

业内普遍担忧，若关税政策持续甚至扩大，全球汽车产业利润将降至疫情封锁时期的低谷，复苏之路恐比预期更为艰难。