华埠反对声浪大 纽约坚尼路改造计划延后表决

由于华埠社区反对声浪持续升高，纽约市政府据报将推迟原定于6月提交社区表决的曼哈顿坚尼路（Canal Street）改造计划，以争取更多时间研究各方意见。

曼哈顿第三社区委员会地区经理斯泰策日前表示，市府收到大量公众反馈，因此决定延后将方案提交委员会表决，具体时间尚未公布。

市交通局发言人巴隆尼随后证实，当局已听取社区提出的重要意见，需要额外时间完善计划。不过他强调，延期时间不会太长，市府仍希望在2026年内启动坚尼路改造工程。

根据交通局此前公布的方案，坚尼路将以提升行人与道路安全为重点进行改造。位于华埠范围的东段路段，双向车道将各减少一条，用于扩宽人行道；现有路边停车位也将被取消。同时，当局计划在与坚尼路平行的格兰街（Grand Street）增设封闭式自行车专用道。

交通局数据显示，坚尼路区域近三分之二使用者为行人，但行人可使用空间仅占整体道路面积约一成。此外，当地居民拥有汽车的比例仅14%，低于曼哈顿整体23%的水平。

不过，方案在华埠社区引发不少反对声音。部分居民及商家担忧缩减车道后将影响驾车出行及商户装卸货需求；另有意见认为，当局若不先解决街头无证摊贩问题，单纯扩宽人行道恐无法改善现况，反而可能吸引更多摊贩聚集。

相较之下，周边其他族裔社区对改造计划普遍持支持态度。根据交通局去年底进行的一项民调，约80%受访者支持以“重人抑车”为方向的坚尼路改造方案。

目前，市府仍在评估社区意见，并将进一步与各界沟通后再决定后续推进时间表。