大马制造商联合会：货运能源成本攀升重创物价
马来西亚制造商联合会（FMM）星期二（3月17日）严正警告，由于中东地缘政治紧张局势持续升级，全球货运、燃料及化肥成本正面临巨大的上涨压力，预计这将给马来西亚的物价带来沉重打击。
FMM主席李祖国当天召开新闻发布会指出，中东冲突的加剧以及主要国际航运路线的中断，已对马来西亚制造商构成直接风险。他强调，当前最显着的冲击包括货运成本飙升、交货严重延误、供应链中断，以及与能源相关的生产成本全面上扬。
李祖国解释说，马来西亚作为贸易大国，超过90%的贸易活动依赖海运，这使得国家经济极易受到外部冲击。目前，霍尔木兹海峡与苏伊士运河这两大航运要道的同步中断，已迫使大量船舶改道绕行非洲好望角，导致航程陡增约1万公里，交货时间延长多达14天。
“由此带来的直接后果是，货运和物流成本急剧上升。主要航运公司已紧急提价，而战争风险也使得相关保险费率上涨了超过50%。”李祖国透露，受此影响，每个出口集装箱可能将面临数百至超过1000美元（约3921令吉）的额外成本。
他进一步指出，棕榈油、橡胶手套、电气与电子产品、机械以及清真产品等马来西亚的出口导向型产业，在此次冲击中面临的风险最高。若中断持续，不仅工业能源价格和制造成本将被推高，还可能因订单延误而加剧进口商的观望情绪，进而影响出口订单。
为应对这一严峻挑战，FMM已正式呼吁投资、贸易及工业部（MITI）牵头成立“马来西亚货运供应链韧性工作组”，旨在协调政府与业界的应对措施，并加强国家应对未来供应链中断的准备。
食品价格面临输入性通胀压力
在谈到对物价的传导效应时，李祖国表示，尽管目前整体经济风险仍处于“适中但可控”的水平，但能源价格上涨、货运成本激增以及供应链瓶颈，势必会推高生产和物流成本，最终传导至消费端。
数据显示，全球原油价格目前徘徊在每桶103至106美元之间，预计未来将在95至115美元的区间波动。与此同时，全球化肥价格已大幅上涨15%至25%。现货运费方面，一个40英尺集装箱的成本在2400至3100美元之间，但FMM警告，如果中东危机持续，运费可能飙升至每个集装箱6500美元，甚至还要加收最高3000美元的战争风险附加费。
FMM名誉主席苏添来特别强调了化肥价格上涨对粮食安全的威胁。他指出，海湾国家供应着全球约三分之一的海运化肥，其中大部分需经过霍尔木兹海峡。一旦供应长期中断，将导致化肥价格飙升，直接推高粮食生产成本。
“马来西亚是食品净进口国，每年食品进口额接近800亿令吉。化肥价格的任何风吹草动，最终都将转嫁给消费者，导致食品价格上涨，”
李祖国在问答环节中表示，目前对企业的影响尚未达到临界点，但各行各业都已感受到成本压力。他观察到，已有部分企业为规避未来涨价风险而提前下单，导致短期交易量有所放大。
