拟扩大BUDI95模式 柴油补贴或改用大马卡发放

大马第二财政部长阿米尔韩沙表示，随着昌明惠泽RON95汽油补贴（BUDI95）顺利推行，政府正研究将大马卡机制扩大，应用在针对性柴油补贴系统。

他说，此举旨在提升津贴发放效率，同时减少滥用情况。不过，在全国落实之前，当局仍需在物流安排、使用方式以及系统准备等方面进行全面评估。

阿米尔韩沙指出，通过大马卡发放补贴更有系统，也有助降低津贴流失风险，并在不大幅改变民众消费习惯的前提下，实现节省开支的目标。

SARA证明大马卡补贴具可行性

他补充，慈悯基本援助金（SARA）无论在城市或偏远地区都能顺利发放，显示以大马卡为基础推行柴油补贴具备一定可行性。

不过，他强调，政府仍在评估相关方案，因各地区柴油使用模式存在差异，特别是在沙巴与砂拉越。

他说，当地柴油用途广泛，不仅用于交通工具，也涉及内陆地区及长屋发电需求。

“部分地区没有传统油站，而是通过其他方式分配柴油。因此，若要落实大马卡机制，必须确保供应不受影响，也要避免出现任何执行上的障碍。”

他指出，这也是财政部与国内贸易及生活成本部当前重点研究的课题之一。

同时，他表示，每项政策的落实，都是政府持续优化与改进的过程。

确保不加重人民负担

他也提到，RON95补贴系统因涉及庞大用户群，因此需要更有序且稳固的执行机制。

尽管BUDI95在初期推行时曾引发民众对油站拥堵等问题的担忧，但目前系统已逐渐稳定，并获得越来越多人的接受。

“我们的首要目标，是确保不会加重人民负担，让购买过程顺畅，同时达到节省开支及减少流失的效果。”