欧航太3大厂组新公司 落实自主摆脱星链依赖

空中巴士、李奥纳多、泰雷斯3大欧洲航太与防务公司宣布，将把各自的卫星与太空业务分离出后，整合成一家新的欧洲太空企业，抗衡马斯克的星链（Starlink）。

若能通过相关督导机关审核与批准，这家新公司最快将于2027年投入营运。

美国CNBC财经新闻网报道，3家公司表示，新的合资公司将研发与建造“从太空基础设施到服务的一系列互补技术与全程式解决方案”，不过太空发射载具（如火箭）的研发，则不含在新公司的业务范围内。

新公司成立后预估5年内，每年能藉由整合带来的互补效应创造数以亿计欧元的利润，并将在全欧洲聘用约2万5000名员工。

空中巴士（Airbus）将持有新合资公司35%股份成为最大股东，会将原先自身国防与太空部门下的“太空系统”（Space Systems）与“太空数位”（Space Digital）业务纳入新公司；李奥纳多（Leonardo）与泰雷斯（Thales）各有32.5%持股。

保有太空产业主导权

3公司强调，此举能让欧洲保有对本土太空产业的主导权，特别是在欧洲各国计划大举投资航太与国防之际，确保产业自主性不被外部势力左右。

欧洲一直在寻找替代星链的方案。星链是由美国富豪马斯克（Elon Musk）旗下太空探索科技公司（SpaceX）所拥有的卫星宽频服务，目前在全球与欧洲市场都是主宰地位。

自俄罗斯2022年2月底入侵乌克兰以来，星链在俄乌战争发挥关键作用，但也有报道称星链在当地出现过通信中断问题。

法国总统马克龙一直支持欧洲卫星企业自主的构想，强调“太空在某种程度上，已成为衡量国际力量的指标”；意大利国会也在今年7月呼吁，不应让SpaceX参与该国卫星计划的升级案。