特斯拉有意进军印度电池储能市场
知情人士向路透社透露，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）已拟定计划，打算在印度生产并销售电池储能系统，同时也呈交提案文件给印度政府，寻求投资奖励。
报导称，特斯拉过去数周来已在与印度方面洽谈设立电动车厂，印度总理莫迪直接监督双方的讨论，但这是第一次传出特斯拉要进军印度再生能源领域。
消息称，特斯拉在最近的新德里会议上，提议以其Powerwall系统支持印度的电池储能容量。
特斯拉的Powerwall能储存太阳能电板所发电的电力，供电网在夜晚或停电时使用。
“特斯拉也寻求为设立电池储能系统争取多项奖励，印度官员则表示没有这类奖励措施，但政府会协助特斯拉创造公平的经商模式，愿意提供补贴给购买储能产品者。”
印度官员：特斯拉须降低成本 政府才能帮忙
印度官员表示，特斯拉必须降低这套储能产品的成本，印度政府可能帮忙开放这块需求预料很高的市场。
在美国加州，Powerwall搭配奖励措施的成本超过5500美元，太阳能面板的费用另计。
这项产品不仅符合联邦税务优惠资格，也能获得州政府与公用事业的优惠。
最近德州休士顿和达拉斯的Powerwall用户首度同意把多馀电力卖回给德州电网。
另一消息说，Powerwall是特斯拉在印度更广泛布局的一环，特斯拉希望在当地找到Powerwall储能系统的住宅或商业客户。
特斯拉、印度政府首席发言人及印度商务部未对上述消息作出回应。
印度近年已扩大城镇与乡村的电力供应，但因需求大增，尖峰时段仍会缺电。
印度发电仍大量依赖燃煤，因为储能技术昂贵、也不普及。
印度去年遭遇六年多来最严重的供电危机，当时煤矿运输出问题，而扩增煤炭和锐利发电容量的进度延后，又增添夜间没有太阳能时的缺电风险。
印度2030年前提高非化石燃料发电容量
印度已设定目标要在2030年之前，提高非化石燃料发电容量至500百万瓩（GW），远高于目前的186GW。
特斯拉的Powerwall储能系统外型美观，高约1公尺，能悬挂在车库或是房屋外。
莫迪2015年便在马斯克的陪同下，到加州的特斯拉工厂园区看过这个产品，后来莫迪表示，他与马斯克讨论电池技术能如何协助农民，过程愉快。
“Powerwall的目标市场是家庭与轻度商业使用，但若印度设立计划有成，特斯拉可能开发更大型的工业解决方案。”
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