特斯拉欧洲销量连跌5月 市佔跌破1.2%
美国电动车巨头特斯拉（Tesla）在欧洲市场的光环逐渐褪色。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）最新数据，特斯拉今年5月在欧盟、英国与欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的新车注册量年减27.9%，不仅连续5个月呈现负成长，更是2025年开年以来的惨淡写照。
截至今年5月，特斯拉在欧洲市场仅售出约7.5万辆电动车，与去年同期相比锐减37.1%。反观整体纯电动车（BEV）市场却逆势成长，市占从13.1%提升至17.1%，显示特斯拉正在日益激烈的竞争中节节败退。
分月数据亦令人忧心：1月销量年减45.2%，2月下滑40.1%，3月跌幅稍缓为28.2%，但4月销量近乎腰斩，5月仍持续下跌27.9%。受此拖累，特斯拉在欧洲的整体市占率从2024年的2.1%萎缩至2025年的1.3%，5月更降至仅1.2%，创历史新低。
中国车企强势崛起
与此形成强烈对比的是中国车企的强势崛起。即便面临欧盟拟征惩罚性关税的压力，中国品牌5月在欧洲市场售出超过6.5万辆电动车，市占率翻倍至5.9%。其中，比亚迪（BYD）在4月销量已超越特斯拉，5月则紧追其后，态势凌厉。
业界分析特斯拉失势的3大主因：一是中国竞争对手如比亚迪与上汽名爵（MG）推出价格更具吸引力、性能相当的车款，抢占价格敏感型消费者市场；二是特斯拉车款更新幅度有限，Model S虽经改款但已问世逾10年，难以吸引新购族群；三是执行长马斯克（Elon Musk）频繁介入政治议题，导致其公众形象与品牌价值受损。
同时，欧洲车市整体仍稳步扩张。 5月新车总销量年增1.9%，达111万辆，新能源车成最大亮点。其中BEV、插电式混合（PHEV）与油电混合（HEV）车型注册量分别增长26.1%、15%与19.8%，合计占比达58.9%，远高于去年同期的48.9%。
在区域市场中，西班牙（+18.6%）与德国（+1.2%）表现最佳，法国与意大利则出现负成长。
尽管有消息指出特斯拉正研发全新平价车型以重振声势，但相关计划尚未明朗。虽然马斯克驳斥《路透社》关于该专案被搁置的报道，但市场至今未见实质成果。
面对欧盟2035年禁售燃油车的倒数压力，欧洲与中国车厂纷纷加码投资电动车领域。宝马（BMW）与上汽集团（SAIC Motor）等品牌稳步扩张，马自达（Mazda）等日系车厂亦面临转型压力。若特斯拉无法在产品创新与价格策略上做出突破，其在欧洲市场的领导地位恐难维系。
