“萝卜快跑”跑入广州 司机炮轰“抢饭碗”

继武汉之后，百度旗下的无人驾驶德士“萝卜快跑”正式在广州落地。随着业务不断地在中国快速扩张，很多出租车及网约车司机担心会被“抢饭碗”。有网约车司机批评“萝卜快跑”目前的价格优势是“资本在背后进行补贴”。

百度旗下的无人驾驶德士“萝卜快跑”近期频频登上中国热搜，关于安全、费用、抢司机“饭碗”等问题引发网友讨论。

百度澄清没“抢饭碗”

有民众忧心无人车会引发大批传统德士司机失业。百度日前回应否认“抢饭碗”，并表示做无人车不是为了抢生意，而是为了更好地服务老百姓。

百度副总裁王云鹏说：“做无人车的初衷，不是为了抢出租车网约车司机的生意，而是为了更好的服务老百姓，提供一种新的出行方式。”

综合《南方都市报》和金羊网报道，已经在武汉大规模投入服务的“萝卜快跑”已跑入广州街头，在黄埔区科学城等部分地区投入服务，运营时间为早上7时至晚上11时。

据报道，“萝卜快跑”系统有规定的上下车点，停车不能超过3分钟，指定上下车点超过300个。

试点测试车辆配备安全员

与武汉的全无人驾驶德士不同，广州的试点测试车辆中配备一名安全员。客服人员说，目前“萝卜快跑”会根据不同城市的情况以及规模，投放不同的车辆进行测试及运营， 广州暂时没有投放全无人驾驶测试车。

有网民说，无人驾驶德士“空气不臭、有空调、听自己想听的歌、没人打扰、干净”，更打动人的是价格。

此外，按照要求，14周岁以下及60周岁以上人群暂不支持叫车服务。未满18岁人员需要在监护人陪同下乘车，乘客也不能携带宠物上车，并禁止入侵前排干扰自动驾驶。

车费1公里大约0.5元

报道引述广州乘客说，目前有软件方的补贴，车费非常便宜。从星樾门口的公交站到萝岗万达才人民币4元，大约1公里0.5元，比自己开车更便宜。

“萝卜快跑”是百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台。据百度财报，截至1月2日，“萝卜快跑”累计向公众提供乘车服务500万次。四季度内，“萝卜快跑”服务单数同比增长49%至83.9万单，其中武汉订单比例达到45%。

目前“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等11个城市落地自动驾驶出行服务，其中北京、上海、深圳、武汉四个城市开展了车内无人的示范运营。

传下个布局城市是东莞

此外，有百度内部人士透露，“萝卜快跑”下一个布局的城市是东莞。

自动驾驶的盛行令部分从业者产生了“生存危机”。上个月，一封署名为武汉建设汽车客运公司的公开信流出，称公司面临巨大经营压力、科技垄断资源，抢夺底层人的饭碗，建议将无人车控制在一个区间。

中新社引述武汉市场监管表示，无人驾驶德士车价格属于市场调节价，未纳入政府定价范畴，所以他们无权干涉平台定价。