订单积压需求复苏 欧洲1月乘用车销量增11%

由于大众汽车公司（Volkswagen AG）和斯特兰蒂斯（Stellantis NV）等汽车制造商的订单积压，以及电动汽车需求的复苏，欧洲1月份的乘用车交付量增长了11%。

彭博社报导，欧洲汽车制造商协会星期二（2月20日）表示，1月新车注册量增至102万辆。全电动汽车占总交付量的11.9%，高于一年前的10.3%，原因是汽车制造商在激烈的价格战中，寻求重新启动采购。

虽然汽车制造商继续受益于健康的订单量，但今年欧洲汽车销售要恢复到新冠肺炎疫情前的水平将更具挑战性。最大汽车市场德国、英国和法国，经济都在放缓，这加重了消费者的担忧，因为他们正在与高昂的银行利息作斗争。

彭博情报公司分析师迪恩（Michael Dean）和戴维斯（Gillian Davis）在一份报告中说，随着汽车产量正常化和订单疲软，供不应求趋势的逆转是今年行业面临的主要风险。

德国联邦银行行长纳格尔（Joachim Nagel）表示，德国第一季度经济可能略有萎缩，而法国周日下调了经济预期，目前预计今年经济增长仅为1%。英国在去年下半年陷入衰退。

任何经济放缓都会加剧人们对电动汽车增长减弱的担忧。

虽然1月份电池电动汽车的交付量猛增了29%，但其市场份额却是一年来最低。彭博研究显示，由于消费者的冷漠，今年欧洲电动汽车的市场份额可能会停滞不前。

电动汽车转型热情的降温给汽车制造商带来了重新调整战略的压力，而他们仍要面对欧盟日益严格的二氧化碳减排法规。

德国等国政府正在缩减激励措施，从而抑制了需求。特斯拉公司正在推迟新车型的推出，汽车租赁公司也在减少车队的采购量。雷诺汽车公司（Renault SA）寄希望于在今年对产品进行重大改革，该公司正与其他汽车制造商，商讨通过合作降低新型电动汽车的成本。

由亨德里克斯（Harald Hendrikse）领衔的花旗银行分析师，在一份报告中认为，欧盟电池电动汽车的销量增长在今年不会有所改善。