隆市4年接9411宗废车投诉 逾4600辆已报废
马来西亚吉隆坡市政局（DBKL）透露，从2022年至2025年期间，共接获9411宗涉及废弃及长期停放车辆的投诉，其中4637辆车已被拖走，送往市政局车库进一步处理，当中4622辆已完成报废程序。
首相署（联邦直辖区）部长杨巧双星期一（5月18日）联同吉隆坡市长法伦，到位于士毛月的Car Medic视察时表示，截至今年5月，当局另拖走1504辆废弃车辆，其中367辆仍处于报废程序中。
她指出，废弃车辆不仅影响市容，也容易引发公共安全、破坏公物及蚊虫滋生等问题，因此市政局正加快处理流程。
她说，吉隆坡市政局目前也与Car Medic合作推动自愿报废计划，让车主在报废车辆后可获得现金回馈。
“市政局同时加强与陆路交通局（JPJ）协调，希望加快车辆审查、扣押及报废程序，避免住宅区与公共空间长期被废弃车辆占用。”
杨巧双也提到，不少外州民众曾询问，是否只能在吉隆坡处理车辆报废。实际上，Car Medic接受来自全国各地的车辆，民众无需等待地方政府介入，也可自行联络办理报废手续。
她补充，除了轿车，摩托、巴士及罗里也可申请报废，并根据车辆状况获得相应款项。不过，由于摩托重量较轻，一般不会获得现金回馈，因为相关公司是按车辆重量计算。
针对为何不少民众选择弃置车辆的问题，杨巧双表示，许多人不了解报废流程，也误以为需要承担高昂拖车费用。
“透过这项宣传，我们希望让更多人知道，无论身在何处，都可以合法处理报废车辆。”
另一方面，法伦指出，市政局非常重视废弃车辆投诉，因为相关问题已影响居民生活品质及公共空间使用。
他说，每宗案件都需经过调查、核实车主资料、发出通知及法律程序后，才能依法采取行动，而繁杂程序也是处理时间较长的主要原因之一。
因此，隆市政局目前建议与陆路交通局合作，通过吉隆坡推事庭直接处理报废程序，以进一步缩短处理时间，加速清理废弃车辆。
