超跑不再是男性专属 中国法拉利1/4为女车主

彭博社引述知情人士透露，中国的法拉利女性车主占比率高企，更成为该公司首个新车与二手车，女性车主占比率超过四分之一的国家。

报导根据消息称，在过去5年内，女性为法拉利超跑贡献了26%的销售，这还没涵盖港台数据，实质数据或会更高。

这也意味，如在中国大街上看到4辆法拉利超跑，至少有一辆超跑为女车主。

此外，根据法拉利年报，中国大陆，香港与台湾过去5年内的销售增长接近1倍，在去年更占集团总销售的12%，售出了近1600辆车。法拉利当下努力将中国关税控制在10%。

法拉利去年总共销售51亿欧元（约256亿令吉），售出1万3221辆汽车。

“超跑不再是男性专属，女性也开始享受速度与激情”，法拉利总执行长贝内迪多如此说道。他还说，近年来越来越多女性报名参加公司赞助的活动，如赛车培训，可见女性对法拉利产品和体验越来越热情。

女性消费力不容小觑

知情人士称，抢购法拉利超跑的女客户，包括科技公司高管、产业企业家以及超级富豪，不过法拉利代表拒绝就中国女性买家具体数字发表评论。

根据彭博亿万富豪指数，中国亿万富豪人数位居全球第二，仅次美国。中国在亚洲最富有女性排行中占主导地位。

女性富豪中，白手起家的女性异常之多，包括发展商龙湖集团创始人吴亚军、苹果手机供应商蓝思科技创始人周群飞、快时尚独角兽SHEIN高管顾晓庆等。

法拉利公司管理层长期关注女性买家的销量增长，2010年时任总执行长阿梅迪奥就曾表示，尽管当时法拉利销往中国的出货量仅当前的7分之1，但女性却占2009年中国销售的20%。

目前，中国奢侈品消费正从疫情打击中逐步复苏，根据贝恩咨询公司（Consultancy Bain & Co），今年中国消费者将占全球个人奢侈品市场的20%，到2030年将增值38%。