【东航空难】开启黑箱分析 不排除存贮器或已损毁
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空难调查员已经开始分析从中国东航班机残骸中寻获的驾驶舱录音器，至于要确定录音器是否已经损坏还言之过早。
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛周四（24日）在最靠近事发地点的城市梧州举行的记者会上说：“在第一个黑箱昨晚送往北京的解码实验室后，正在进行数据下载与分析。”
他说：“现在，我们不能排除存贮器可能已经损毁。”
在周三寻获的驾驶舱录音器为两个记录飞行时数据的其中一个”黑箱“，对了解飞机失事前瞬间的事发原因，可能提供关键的证据。
《南华早报》报道，搜寻第二黑箱的工作仍在持续。周四，搜救人员从位于广西的主要事发现场，运走了一个大件的飞机残骸。
发现更多人类骸骨
朱涛在记者会上说，空难地点发现更多人类遗骸。到目前为止，寻获的飞机残骸包括部分的发动机叶片与涡轮、发动机挂架、两侧的水平稳定器及波音737-800的部分机翼。
他说，多数的飞机残骸是在飞机坠落冲击点并造成深20米的坑的约30公尺（98英尺）半径范围内寻获。
朱涛补充说，空难调查队伍也发现了原本放在驾驶舱的救生索、机组人员的操作手册碎片及机组人员身份证的一部分。
广西自治区消防救援总队总队长郑西说，该队伍发现了21件遇难者遗物及183份飞机残骸。
东航宣传部部长刘晓东表示在记者会上说，超过200名家属已经到过事故现场。
根据《国际民用航空公约》，空难发生的所在国负责进行调查，而飞机的制造商的国家（此空难为美国）也可参与。
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