空气污染情况严重 印尼环境组织炮轰政府无作为

印尼政府日前宣布解除戴口罩的防疫措施，然而在首都雅加达的人民，可能依然必需与口罩为伍，因为该区空气污染恶化，再次引起关注。

《南华早报》报道，本月20日雅加达地区的空汽污染指数爆表，空气中的PM2.5悬浮微粒达每立方米136微克，比世界卫生组织（WHO）发布的全球空气质量指南中，所规定的最大值高出近30倍。

大雅加达区超过150个地区空气素欣被列为“不健康”，然而政府在相关事务上轻描淡写，至今没有向民众发布警告。

印尼因空气污染死亡人数东盟最高

全球健康组织Vital Strategies和万隆理工学院（BIT）2019年的一项联合研究称，印尼与空气污染有关的过早死亡人数，在东南亚是最高。2017年，这一数字超过了5万人。

该研究还发现，在雅加达，悬浮粒物（PM2.5）的水平，经常超过世界卫生组织空气质量准则的四或五倍。

2019年，32名公民针对空气污染课题向政府发起诉讼，并将总统佐科威，3位部长和3位省长例为答辩人，要求政府负起责任改善空气素质。

法庭在2021年9月判决32名原告胜诉，但是政府对判决持保留态度，甚至有意提出上诉。

公民起诉政府末应对空汽污染胜诉

印尼绿色和平组织成员安迪雅努（Bondan Andriyanu）表示，公民在胜诉近一年的期间内，空气污染指数上升到不健康水平的事件依然发生，西爪哇、万丹和雅加达地区政府之间，在控制空气污染方面没有采取具体措施或进行协调。

他表示，造成雅加达空气污染的原因有数个，其中包括西爪哇和万丹的燃煤工厂和发电厂，这也是该区省长被例为答辩人的原因。

雅加达民众艾莉莎（Elisa Sutanudjaja）对政府没有利用新冠肺炎防疫封锁时期，为改善空气素质做出努力感到遗憾。

民众：错过利用疫情封城机会

她指出，由于封锁限制和居家办工，交通量大大减少，雅加达地区许多人开始骑脚车以避免使用公共交通工具，但执政者未能利用这些趋势为公众谋福利。

“最简单的一件事就是修建一条受保护的脚车道。在过去两年内，雅加达铺设了不到20公里的道路，但马尼拉却铺了500公里。”

政府不作为令人失望

发起公民诉讼的法律团队成员珍妮（Jeanny Sirait）表示，政府目前计划针对判决上诉，只有雅加达省长巴斯维丹（Anies Baswedan）没有提出上诉。

“可能由于政府担心诉讼可能带来的政策变化“会影响到万丹地区几个燃煤电厂的建设。”

“尽管雅加达省政府没有上诉，但这并不意味着事情会好转。直到现在，我们认为雅加达还没有具体的措施来控制空气污染。”