道路特许经营新模式 柔佛试跑绩效合约制

大马柔佛州务大臣翁哈菲兹指出，该州是国内采用“基于绩效合约”道路特许经营模式的先驱，预计耗资6亿零100万令吉。

他说，工程部与Selia Selenggara Selatan私人有限公司签署的上述协议，已从6月开始生效至2026年2月。

“这个全面方案将更准确地衡量指定公司服务的关键绩效指标（KPI），从而确保未来更好的道路质量，为柔佛用户提供便利。

“此外，联邦政府今年还拨款1亿2623万令吉，用于维护州内的联邦道路。

翁哈菲兹：感谢批准柔佛州内的道路建设

翁哈菲兹在面子书专页帖文指出，工程部也已批准州内的数项道路工程，包括耗资1亿5500万令吉的提升巴西古当大道斯里阿南新镇长青花园（Taman Rinting）路口-巴西古当路段的工程，现有4个车道扩建至6个车道。

他说，士乃迪沙鲁大道（SDE）路口-柏纳哇镇（Bandar Penawar）的“定向匝道”（directional ramp）工程也正在动工，耗资1亿2920万令吉。

“此外，从大学预科班学院到麻坡路东甲工业园区捷径-东甲-昔加末路段提升工程则耗资2亿6900万令吉。

“同时，峇株巴辖（21区）巴力森巴丹（ Parit Sempadan）-跨南北大道（34.5区）大桥的道路隔离带、U转和相关工程耗资2亿5000万令吉。” 

他说，哥打丁宜绕道大桥提升工程耗资1亿2640万令吉，以及提升苏丹后阿米娜医院门口路段工程耗资80万令吉。

“我昨天也出席2022年泛马公共工程局体育嘉年华（SURYA）晚宴与公共工程局人员交流，感谢工程部长法迪拉邀请我出席，并批准柔佛州内的道路建设计划。”