新加坡与日本并例 成最佳开车国度

尽管在新加坡开车的成本非常高，然而该国如今可以吐气扬眉了，因为英国汽车融资集团Moneybarn，将新加坡与日本并列，称两国是最适合开车的国度。

《海峡时报》报道，这项在本月初发布，针对35个国家所进行的研究显示，在满分10分的测度表中，人们对新加坡公路的满意度和日本同样获得7.1分，平均分数远远超过其他获得高分的国家如如瑞士（6.13分）、丹麦（6.06分）和英国（5.74分）。

在得分最差的国家中，希腊以2.73分排名垫底，其他排名点后的国家还包括，以色列（4.12）、纽西兰（3.58）和意大利（3.12）。

新加坡道路质量例全球榜首

Moneybarn内容专家石谷丽（Amelia Scholey）说，新加坡以其城市规划为荣，所以该国在道路质量方面获得了90.9分（满分100分）的第一名。

“新国也是一个非常安全的驾驶国家，每10万人中只有2人在道路上死亡，位居首位。”

“除此之外，该国的路边停车收费，相比世界各国也最便宜。”

这项研究是利用世界经济论坛、全球导航专家TomTom、全球测速相机数据库SCDB，和世界卫生组织等组织整理的公开数据进行分析。

新加坡的道路基础设施质量得分是90.9分，远远超过了排名第二的日本（84.8分），和最低分的罗马尼亚（32.6分）。

交通拥挤程度也不太严重

在交通拥堵程度方面，新加坡的得分是29%，低于日本首都东京43%，和罗马尼亚首都布加勒斯特的50%等城市。

新加坡道路安全理事会主席郑桠光表示，很高兴看到新加坡被评为最适合驾驶的国家，新国政府为道路安全的优先考虑，对相关成绩做出了贡献。

尽管认同新加坡在道路设施上表现良好，但新加坡汽车协会首席执行官李伟民怀疑，如果把在该国拥车的成本包括在内，新加坡的分数可能会改变。

“相比新加坡，一个大国在确保公路的品质保持在一定品质上挑战更高。”

受访者：测量方式可能产生误区

此外，他也认为，研究中衡量拥堵情况的测量方法可能产生误导，并指如果一个城市全天都很拥堵，那么高峰时段的堵车时间比例差距会显得很小。

资深汽车评论作者Andre Lam表示，新加坡虽然没有世界一流的公路，但胜在道路维护得很好，并且得到了最佳利用。

“我们没有扩大道路来容纳汽车，而是采用税收和公路收费的方式，来限制车流量，这使得新加坡的公路不会太过拥挤。”

“虽然大多数时候都会出现拥堵，但我们并没有出现交通堵塞。”平均车速也相对较低，可能有助于解释低死亡率。”