大马机场近饱和 料2026年升级

马来西亚交通部长陆兆福指出，倘若吉隆坡国际机场航站楼的容量达到90%，预料将会在2026年展开升级计划。

他是在周一（6月12日）在下议院，以书面回复行动党白沙罗区国会议员哥宾星，要求政府说明吉隆坡国际机场国内与国际航站楼建筑设备的升级计划。

他说，大马机场控股公司（MAHB）在2019年已委任顾问，以制定为期30年，即直至2050年的“吉隆坡国际机场总体规划研究”。

“这涵盖发展需求的综合研究，涉及2个开发阶段，以满足一年增至1亿4000万乘客人次（mppa）的需求和多达250万公吨货运的需求。”

他表示，吉隆坡国际机场的第一终站的设计，可容纳多达3000万乘客人次，而第二终站则可容纳4500万乘客人次。

“2019年，第一终站录得2920万乘客人次，而第二终站则录得3300万乘客人次。”

他说，根据机场控股公司做出乘客流动量的预测，第一终站点容量将会在2030年达到饱和，而第二终站点容量，则预测在2030年后达到饱和。

然而，他说，冠病疫情的爆发，促使吉隆坡国际机场的乘客流动量受到影响，2021年第一终站和第二终站的乘客流动量，分别下降90%（210万乘客人次）和96%（180万乘客人次）。