传金务大提议MRT3私人融资 解决大马财力局限

消息指，马来西亚金务大（Gamuda）正向政府提出首两年通过私人主动融资（PFI）取得第三捷运计划（MRT3）的资金的建议，一旦通过，金务大有可能成为此项目的管理者。

财经周刊《The Edge》周日（14日）引述匿名消息，基于政府的财务能力的局限，金务大才提出上述建议。

消息说：“在两年后财务较宽松后，运计划就可交回给政府。金务大也提议担任项目经理”。

报道指，第三捷运计划的成本价或介于270亿令吉至320亿令吉。第三捷运将连接第一及第二捷运，在吉隆坡市周边形成一个环形。

根据初步计划，第三捷运全长50公里，近半数为地下，共设有30个站，其中10个站与其它捷运站、轻快铁站及马来亚铁道电动火车连接的转换站。

《The Edge》上个月曾引述消息说，主要的建筑公司已成立财团和联营公司 (JV)，为第三捷运计划的招标做好准备。

报道指出，杨忠礼集团、双威建筑集团和怡保工程（IJM Corp Bhd）等建筑巨头据闻正组建财团和联营公司，筹备参与竞标做。

根据报道，金务大在提出的私人主动融资的第一个消息来源暗示，捷运公司可能就项目的系统和土木整合进行国际招标。而金务大希望以项目集成商的身份，参与招标过程。