柔新捷运明年7月试跑 预计2027年正式通车

柔新捷运（RTS）项目进展顺利，截至目前整体建设进度已达65%，预计明年7月1日可展开全面试跑。

柔新捷运营私人有限公司（RTSO）首席执行员玛祖基指出，本月除了新加坡铁路测试轨道亮相的列车运抵柔佛外，第三组在霹雳华都牙也装配的列车也预计于本月中旬抵达维修与营运站。

他说，柔新捷运共配置8组列车，每组由4节车厢组成。目前所有工程皆按计划推进，项目进展顺利，这得益于马新两国政府的密切协调与监督。

玛祖基透露，柔新捷运计划于明年7月1日展开全面动态试跑，配合系统整合测试，进行包括马新两地移民与通关程序、捷运系统、电梯、手扶梯、基础建设及安全措施等全方位测试。这一阶段将是列车正式投入运行前的关键环节，预计在2027年1月正式通车。

他星期一（11月3日）陪同马来西亚交通部长陆兆福、副秘书长弗亚博士、士都兰州议员曾笳恩及士乃州议员黄勃扬，一同巡视新山武吉查卡站关卡大厦（移民、关税及检疫中心）施工进度后，向媒体作出上述说明。其他出席者还包括该公司规划与设计总监陈文杰及工程协调员山慕拉。

陆兆福：三大工程进展顺利 一站式通关规划成形

陆兆福在记者会上表示，他已逐层巡视施工现场，关卡大厦的主体结构已完工，目前正进入系统安装与乘客设施建设阶段。

他指出，柔新捷运工程分为三大部分——列车维修与营运站、武吉查卡站及关卡大厦——三项工程进展皆表现理想。

“列车维修与营运站的完工率已达91%，武吉查卡站为73%，关卡大厦则达到76.8%。”

陆兆福补充，未来乘客从武吉查卡站出发时，将在一楼购票，随后前往二楼进行马来西亚海关检查，再上三楼办理新加坡入境手续，之后即可在同层月台登车，实现“一站式通关”的便捷流程。

“轨道安装工作已全面完成，首批柔新捷运列车预计将在本月中旬或12月初运抵新山瓦迪哈那。”

他强调，尽管项目技术复杂且涉及两国协作，但整体仍顺利按计划进行。

“距离柔新捷运通车仅剩14个月，这是最关键的阶段。我将每三个月亲自巡视一次，确保工程如期完工。”