无全面禁微型交通 马华发言人：划特区确保安全
马来西亚交通部长特别任务官张佑铨强调，大马政府并没全面禁止使用微型交通工具，仅是禁止使用者在马路上行驶，在特定范围内依然可以使用，并且重申政府也没禁止障友（OKU）在道路上使用轮椅或电动轮椅。
张佑铨今日（10日）在新闻发布会上回答媒体提问时表示，地方政府已在着手制定允许微型交通行驶的范围指南，而交通部也会与有关当局紧密合作。
“例如，在蒂蒂旺沙公园区（Taman Titiwangsa）和吉隆坡城中城公园（Taman KLCC）都是由地方政府规定可不可以使用（微型交通工具）。”
他补充，包括住宅花园区能否使用微型交通工具，这些住宅区都可向地方政府申请，并交由地方政府来决定。
不会执法对付使用轮椅上路障友
张佑铨解说，由于魏家祥第一次宣布可能引起障友（OKU）使用微型交通工具的疑虑，魏在4月28日会见了由残障人士协会主席拉丝阿迪芭上议员领见的障友代表们，并进行新闻发布会。
“与障友会面之后的记者会也强调，不会对在路上使用轮椅或电动轮椅代步的障友采取任何执法行动，包括警方或陆路交通局执法单位。”
此外，张佑铨也出示交通部“禁止使用微型交通工具”的图表讲解称，在《2021年道路交通条规》中，当中禁止上路的包括轻便摩托车（Moped）、特定微型机动车（PMD）（电动滑板车、引擎滑板车、人力滑板车等）、以及行动辅助工具（PMA）。
张佑铨指出，魏家祥在今年4月26日宣布随着去年12月17日颁布的《2021年道路交通条规》指定，特定微型交通工具已被禁止在路上行驶，随后在4月27日发文告做出进一步详细说明。
禁令并非为难人民而是确保人民安全
张佑铨强调，交通部禁止特定微型交通上路并不是要为难人民，而是要确保道路使用者，包括微型交通使用者的安全考量，这是最重要的。
此外，针对脚车被允许上路的疑虑，他解说，人力脚踏车要上路就必须要符合大马道路安全研究院（MIROS）安全指南，要具备基本设备，包括要有脚车灯和刹车器等，而蚊型脚车并不符合上述安全指南，完全是不允许上路的。
与此同时，只有符合MS 2514大马标准的电动脚车被允许上路。
他表示，此规定并非要为难商家或脚车主，而是要确保有关电动脚车是符合规格标准的。
电动脚车含爆炸隐忧
“因为我们在外国看到几起事件，在充电时爆炸，也难保我们在使用时会爆炸的可能性，因为电池构造和电路设计我们并不清楚，因此我们要求（电动脚车）必须要符合MS 2514。”
从播放的视频显示，电动脚踏车含有短路或爆炸的隐忧风险，张佑铨补充称，尤其是电子零件部分，它不符合马来西亚标准（MS），为了人民的安全着想，因而才禁止其上路。
张佑铨向倪可敏发辩论战帖
此外，也是马华发言人的张佑铨今日（10日）在新闻发布会上正式发起“战帖”，挑战民主行动党霹雳州主席兼安顺国会议员倪可敏，就反对禁止微型交通工具上路政策，与他来场辩论。
他指责反对党使用民粹政治手段将此课题政治化，渲染禁止微型交通工具等同于压迫人民，来妖魔化政府、交通部和魏家祥。
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