汽车价格将分阶段上涨 OMV重新定义增加成本
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金融分析师预计，在销售与服务税免税期结束后，预计大马车价将分阶段上涨。
《每日新闻》报道，兴业银行分析师林凯祥认为，汽车销售业目前正面临零部件价格上涨的问题。
他说，这使得汽车厂商和经销商可使用新车型和升级版本来提高汽车价格，从而提高投入成本。
“此外，客户现在必须为本地组装 (CKD) 模型和完全进口 (CBU) 模型支付服务与销售税。到2023年，消费税改革可能会使汽车价格上涨8%至20%。”
然而，林凯翔表示，宝腾公司的管理层可能因此感到不满，因为该公司没有足够的空间来提高汽车价格。
宝腾公司将承担压力
宝腾控股有限公司（PROTON）此前曾表示，尽管面临生产成本大幅增加，但仍决心不提高车辆价格。
从本质上来看，宝腾正面临着从原材料到物流方面的生产成本的激增。
这使得宝腾必须在不给买家带来负担的情况下，承担增加的费用。
OMV重新定义扩大征税
与此同时，MIDF信托投资银行分析师哈菲瑞兹（Hafriz Hezry）表示， 车辆公开市场价值 (OMV) 的变化可能导致本地组装汽车价格上涨8%至20%。
他说，新OMV定义被理解为包括促销和广告、营销、保修和佣金等销售成本，超过了以前的制造成本。
“征收消费税的OMV基数较高。因此，预计将导致消费税增加。如果继续下去，这将对汽车行业的关税成本和最终销量构成潜在风险。”
“政府应考虑对来自销售相关成本的额外OMV给与回扣，这些成本主要由本地汽车业者承担，最终为国内经济提供附加值。”
