马中悄悄重启输油管计划 林冠英批“最荒谬金融丑闻”

大马政府在年初悄然恢复马中合资的两大输油管计划，引来在野党批评，指这是前首相纳吉执政时期”最荒谬的金融丑闻”之一。

这两项计划分别是隶属于大马财政部的阳光策略能源公司（SSER）底下的跨沙巴天然气管道计划（TSGP）及多元产品输送管计划（MPP）。

《亚视新闻东南亚》专栏作者蓝中华在10月16日的一篇文章《马中秘密重启“跨沙巴输油管计划”》中揭露，大马国会是在15日的书面回答中，证实内阁已于2月份重启”跨沙巴输油管项目 “。

这份书面回答指出，内阁在2月10日作出议决，是为了更好地推动跨沙巴输油管项目，财政部已与本地承包商SSER和中方承包商——中国石油天然气管道局（China Petroleum Pipeline Bureau）展开数轮磋商，以寻找最好的重启和改良方案。

财长称无需赔偿

《当今大马》报道，大马财长东姑扎夫鲁昨日在国会回答提问时指出，由于马中双方同意继续推行跨沙巴天然气管道计划，因此赔偿问题不复存在。

扎夫鲁是在回答行动党亚庇国会议员陈泓缣的提问时，如此回应。

“内阁作出这项决定后，财政部和计划所有者阳光策略能源公司（Suria Strategic Energy Resources Sdn Bhd, SSER）与中国石油天然气管道局举行一系列谈判，除了改善先前导致此计划取消的所有因素，更寻找继续推行计划的最佳解方。”

他也补充，任何相关条款将在提呈内阁后，才会通过。

林冠英质疑慕尤丁

至于希盟执政时期的前财政部长林冠英则对此表示震惊，并质疑国盟前首相慕尤丁为何在恢复相关计划前，没有解决计划中财务不当的问题。

林冠英也是行动党秘书长。他今日通过文告指出，这两项计划是纳吉执政时期，“最荒谬的金融丑闻”之一。

他披露，尽管相关计划再当时仅完成13%，但SSER公司却为两项计划支付83亿令吉，即建设费的88%。

林冠英在文告中质问，慕尤丁在恢复这些计划前，为何没有惩罚那些在工程里涉嫌财务不当的罪魁祸首。

计划只为拯救一马案烂摊子？

希盟是在2018年上台后，由时任首相马哈迪宣布，取消数项与中资合作的计划。其中包括沙巴天然气管道计划、马六甲输送管计划及东铁计划。

纳吉政府是在2016年11月1日，透过 SSER ，与中国石油天然气管道局签署协议，建设吉打——马六甲输油管和跨沙巴输油管项目。

不过，这项计划被质疑，是为了拯救一马公司（1MDB）的残局。2019年9月，纳吉前特别官员安哈里（Amhari Efendi Nazaruddin）为一马案供证时指，SSER的两项大型计划正是以马中投资，来拯救一马公司的计划。

大马新政府的动向？

蓝中华在撰文中表示，大马政府悄然重启计划，预示着希盟政府所留下的对华政策遗产即将被抹除掉，马中大型合资项目将恢复到希盟执政之前的状况。

他认为，尽管马中两国的经贸合作即将排除掉希盟政府期间的影响，且未来将获得更大的发展，但两国在南中国海主权争端仍有巨大的分歧。

要如何在马中经贸利益和南中国海主权争端取得平衡，将考验着刚刚上任马来西亚新首相的依斯迈沙比里。