大马首相：重启隆新高铁仍在初步讨论阶段

大马首相依斯迈沙比里今日在国会，回答峇眼国会议员林冠英的提问时表示，他和新加坡总理李显龙于11月29日的会面中，建议重启隆新高铁计划的谈判，而李显龙对大马所提出的新建议持开放态度。

“我要强调，重启隆新高铁计划的可能性仍在初步讨论阶段。所以尊贵的（林冠英）询问计划成本是否可减至500亿令吉的问题并不存在。”

林冠英在提问中要求大马首相回答，是否会取消吉隆坡往新山高铁计划，以取代重新建议的隆新高铁计划，两个计划的预料成本，而与新加坡的谈判是否能确保隆新高铁的原先成本价格1000亿令吉减少至500亿令吉。

隆新高铁2.0成本较低

依斯迈沙比里说，根据新建议的估算，新隆新高铁2.0计划（HSR2.0 Baharu）的成本远比隆新高铁1.0（HSR1.0）和新隆高铁2.0（HSR2.0）来得低。

“隆新高铁1.0和2.0计划中，包括成立一间资产管理公司（Assets Co），由私人单位和大马及新加坡政府共同拥有及管理。这间公司将拥有高铁的资产及系统，并负责承建、融资及维修高铁的资产和系统，以及进行采购和维修。”

“在新隆新高铁2.0计划中，大马建议废除资产管理公司。之前新加坡不赞同这间资产管理公司，才导致马新政府于2016年12月13日签署的隆新高铁计划终止。”

大马首相表示，自2013年起，所有隆新高铁计划的谈判工作都由首相署（掌管经济事务）部长和经济部长所领导，内阁是于2020年中才决定，由他领导与新加坡的谈判工作。

他说，政府目前正把MyHSR公司的监管，由首相署转移至交通部旗下。MyHSR公司负责隆新高铁计划的技术谈判，所以这项计划的所有谈判和协商接下来将由交通部监管。