要求政府维持柴油价格 泰国卡车司机恫言调高运费

不堪高油价重压，泰国运输业者要求该国政府维持当前每公升30泰铢的柴油价格，否则在下周日起就调高运输费达20%。

《曼谷邮报》报道，约100名泰国陆路运输联合会的代表，周三前往泰国国会发表诉求及请愿。

与会人士表示，反对泰国能源部计划停止从5月1日开始，取消维持柴油当前的售价，转而对高于每公升30泰铢的柴油价格，给与一半的津贴。

柴油自由浮动影响消费者

参与请愿的代表直言，让柴油自由浮动将严重影响运输业者、制造商及消费者。

会上，请愿者们也想政府建议可将柴油价格减低至没公升25泰铢至30泰铢的措施，其中包括将昂贵的生物柴油排除在本地市场，并在明年将柴油的消费税调低至0.2泰铢。

联合会还要求泰国政府不要以新加坡的精炼油价格，作为当地油价的依据，因为这些价格包括运输和保险费用。

津贴一半涨幅无法解决问题

联合会主席阿比猜（Apichart Prairungruang）说，如果政府本周日开始让柴油价格自由浮动，联合会的成员将立即把运费提高至少20%，以维持他们的收支平衡。

“运输费的调涨将不可避免地影响商家和消费者，并进一步加剧通货膨胀。”

“政府计划从5月1日起对30泰铢以上的柴油价格进行一半的补贴，这并不能解决问题。”

国际油价高企重压各国

东南亚各国目前都承受高油价的重压，除了泰国，马来西亚政府也表示将检讨目前的汽油津贴价格，采取标靶式津贴燃油架构，让真正有需要的群体受惠。

大马政府预计，若按照当前的汽油价格，政府至今年将承受燃油津贴开支达300亿令吉，是去年相关项目预算规划的6倍。