全球电动车成长放缓 北美恐现销量衰退

最新数据显示，全球电动车销量在11月的增长速度为2024年2月以来最慢，主要受中国市场放缓影响；与此同时，随着美国电动车税负抵减方案结束，北美地区今年全年电动车销量预料将出现2019年以来首次下滑。

谘询公司 Benchmark Mineral Intelligence（BMI）星期五（12月12日）公布全球电动车市场数据。BMI 指出，欧洲因各国推出奖励措施，电动车（包括纯电与插电式混合动力）新车挂牌持续强劲增长，今年以来较去年同期增加36%，达40多万辆。

作为销售指标的全球电动车挂牌数量，11月增长6%，接近200万辆。其中，中国市场仅成长3%，增加逾 130万辆，创下2024年2月以来最低年增率。北美地区则受美国终止抵税影响，11月挂牌数大减42%，仅略高于10万辆，与10月情形相若。

北美电动车挂牌数较去年减少1%

今年截至目前，北美电动车挂牌数较去年减少1%，趋势显示全年恐将出现衰退。BMI 数据经理莱斯特表示：“对于明年，我们依然预期美国电动车销售会下降。能否享有抵税，对市场影响巨大。”

除上述地区外，11月其他地区电动车挂牌量增长35%，接近16万辆。

根据另一家车市情报机构 Cox Automotive 星期四（12月11日）提供给路透的数据显示，特斯拉11月在美国的销售降至近四年新低。尽管特斯拉推出售价更低的新款车型，仍难扭转下滑趋势。

特朗普政府于9月底取消7,500美元税负抵减优惠，特斯拉随后在10月推出简配版本的 Model Y SUV 与 Model 3，价格较之前的基本款便宜约5,000美元。市场原本预期新款可支撑销量，然而根据 Cox 的数据，特斯拉11月美国销量年减23%，降至3万 9,800辆，是2022年1月以来最低水平。