国泰航空缩小亏损 货运业务表现亮眼
国泰航空公司连续第三年录得上半年净亏损，但由于旅游限制逐渐放宽，收入较前一年有所回升，亏损金额持续下降。
日经亚洲报道，根据国泰航空周三（10日）发布的报告，公司上半年的净亏损为52亿9000万港元（6亿7400万美元），低于一年前的78亿5000万港元亏损，和2020年上半年的98亿6000万港元纪录。
报告显示，国泰航空最新一期的收入为185亿5000万港元，同比增长了17%。主要驱动力是客运量的逐步恢复。今年上半年，该航空运送了33万5462名乘客，同比增长113.5%。航空业务也从去年的低基数增长了179%。
货运业务表现亮眼
国泰航空的货运业务继续成为一个亮点。尽管由于供应链中断以及美国和欧洲市场的消费需求疲软，上半年的货运吨位同比下降了4%，但该部门的收入比上年同期增长了9%，达到138亿3000万港元。
与去年同期相比，油价上涨使整体燃料成本增加了14%，但公司的对冲政策使实际燃料成本降低了40%以上。
然而，该公司经营水平的恢复仍然远远低于疫情前期的标准。6月，该航空公司仍以疫情前期的约11%运力运营，上半年的收入比2019年同期低65%。
呼吁政府取消空服员防疫限制
国泰航空董事长贺以礼（Patrick Healy）说，公司上半年末产生现金流，并预计这种情况将继续下去，因为公司的目标是在今年年底前，将客运航班的运力提高到约25%，并将货运航班的运力提高到疫情前期的65%。
虽然该公司正在未来两年内招聘超过4000名一线员工，并稳步带回停在国外的飞机，为进一步的航空恢复做准备，但他强调，香港政府对机组人员的严格检疫规定，形成公司复原的巨大障碍。
“我们赞扬港政逐步放宽隔离限制，但我们希望政府做得更多，特别是在对航空公司机组成员的限制上。”
国泰：区域航空枢纽恢复比香港块
“我们希望看到一个明确的路线图，显示在可行的情况下，尽快完全取消对机组人员以及乘客的防疫限制。很明显，香港已经远远落后于其他国际航空枢纽，区域竞争对手从新冠肺炎疫情造成的干扰中，恢复得更快。”
杰富瑞(Jefferies)驻香港的航空分析师安德鲁（Andrew Lee）在财报公布后，保持了对国泰航空的“买入”评级。
他预计客运复苏将高于公司预测，而随着年底的临近，货运需求也会加强。
“预计被压抑的乘客需求和货运旺季都会导致国泰在下半年恢复盈利。”
