红海危机推高运价 马士基二度上修全年盈利

红海危机悬而未决，航运巨擎马士基（Maersk）二度上修全年获利预期。

马士基直言，红海航运受阻对全球供应航路的影响，比先前预期更大，从而推高运价。

马士基调高2024年扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）至70亿至90亿美元，远高于先前所估的40亿至60亿美元，也高出彭博社分析师所预期的平均值58.6亿美元。

全球货运航路现在有许多干扰状况，最大的问题来自遭受也门胡塞组织攻击的红海。根据彭博社计算，红海危机已大约切断经由苏伊士运河的80%交通。

马士基表示，他们看到未来会有更多的港口塞船迹象，特别是位于亚洲和中东的港口，海运价格因而飙高。

“态势逐渐发展起来，预期在2024年下半年，会助攻财务强劲表现。”