面对印度严格审查 比亚迪或放弃10亿美元投资

中国电动车巨擘比亚迪，因投资提案面临印度政府的审查，因此已告知其印度合资伙伴，将搁置投资10亿美元新造电动车的计划。

路透社独家报导，本月早些时候，比亚迪及其合作伙伴、印度私营企业Megha工程与基设公司，于4月份向印度政府提交了一份在印度联合制造电动车的建议书。

但在初步审查中，印度财政部和外交部等三个部委的官员，提出了对中国公司投资的安全担忧，并表示反对。

据两位知情人士透露，比亚迪高管上周向Megha公司表明，希望放弃寻求投资。

未确定是否有其他计划

目前尚不清楚比亚迪是否会有第二种想法，截至上星期四（7月27日），比亚迪尚未正式从政府审查中撤回投资建议。

作为中国最大的电动汽车制造商，比亚迪拒绝就其投资提案的状况，以及是否会撤回在印度生产电动车的计划发表评论。

印度财政部、外交部和内政部没有回复寻求评论的电子邮件。Megha公司也没有回复置评请求。

该公司在给路透社的一份声明中说，该公司在印度已有16年的历史，销售乘用车和电动公交车。

报导引述两位知情人士透露，在上星期的一次会议上，总部位于海德拉巴的Megha工程公司，敦促比亚迪在放弃电动汽车生产计划之前，等待局势的进一步明朗。

担忧投资案蒙上政治色彩

消息说，由于中国在印度的投资受到严格审查，比亚迪已经意识到其投资建议会带有政治色彩，并试图消除人们的担忧。

“例如，该提案称，在印度生产的比亚迪电动汽车将提供印度语言的应用程序声控命令，车辆的所有数据都将存放在印度。”

由于中印两国之间发生了一系列边境冲突，印度从2020年开始对来自中国的投资进行更严格的审查。

此前，中国长城汽车因未能获得印度政府的批准，而搁置了价值10亿美元的投资计划。印度贸易部和重工业部，将最终决定是否批准比亚迪的投资计划。

印度电动车市场拥潜力

比亚迪是全球最大的电动车和插电式混合动力汽车生产商，2007年进入印度市场，为手机制造商生产电池和零部件。

比亚迪已在印度投资超2亿美元，向企业车队销售Atto 3电动运动型多用途休旅车，和e6电动车，并计划在今年晚些时候开始销售Seal电动车。

根据政府登记数据，自2022年开始销售以来，比亚迪已在印度售出约1950辆电动车车。

印度的电动汽车市场规模较小，但仍在增长，国内汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）的销量占主导地位。2022 年，电动车型在汽车总销量中所占比例不到 2%，但政府希望到2030年将这一比例提高到30%。