红海乱续推高国际运价逾七成 越南受影响层面大

红海危机扰乱航运，导致国际航运价格不断上涨，和2023年同期相比，运费按年攀升逾七成，甚至比疫情前水平上升超过一倍。近90%的贸易都依赖船舶运输的越南，受影响层面相当高。

外媒报导，受访学者和协会提出多项应对策略，包括发展国家集装箱船队，提升出口产品的国际竞争力。

越南一家海鲜加工公司在2024年首2个月向美国、欧盟和日本出口共1300吨的海鲜产品。尽管出口额按年增长2倍，但由于国际航运价格不断上涨，公司利润有所下降。

该公司董事长说不断上涨的运费给他们带来成本压力，公司因此必须提供折扣，避免顾客取消订单。

在高度依赖贸易的越南，有学者指出航运公司必须缴纳相当高的税款，当中包括安全检查费和保险费。政府应该考虑降低这些费用。

越南物流服务企业协会则建议发展“国家集装箱船队”，秘书长阮维明表示，发展船队的项目对于越南主动保持与世界的国际运输联系是必要的。这将有助于减少目前对海外航运公司的依赖。