亚洲廉航在成本飙升与竞争加剧下苦苦支撑，捷星亚洲停业牵动500岗位，区域利润率仅1.9%，远低于全球平均。
亚航证实正与越南伙伴谈判扩张业务，首席执行官东尼费南德斯称谈判积极，目标在卸任前完成东盟布局。
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