【马中建交50年】泛亚铁路中线贯通 东铁拟延伸至泰国

马中共建“一带一路”旗舰项目 — 东海岸铁路项目（ECRL），当初经历了一波三折后重新启动，目前整体进度已超过了63%。

经过重新谈判，东铁项目在2019年7月重启，造价减少了215亿令吉，也首次进行路线更改，也就是舍弃彭亨州文冬站及雪兰莪州鹅唛、双文丹等靠站，转而进入森美兰州。可是，东铁2.0施工不久，2020年，大马政权又再度更迭，国盟政府更改回原有路线。东铁项目5年历经3朝政府，直到2022年底，团结政府上台，大马首相安华和交通部长陆兆福承诺，工程照跑不更改，东铁3.0才总算稳妥。

共历时7年的东铁工程，虽然经历了跌宕起伏，但承建项目的中国交通建设集团，依旧充满信心，因为促进东海岸经济发展，是大马政府的重要目标之一。

东铁作为大马最大的交通枢纽，备受看好带来巨大经济效应。为了将效益最大化，大马政府也计划，把终点站延伸到泰国边境。

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