特斯拉在中国日薄西山？

随着其他中国汽车制造商日益受到追捧，特斯拉的市场份额已经萎缩。与此同时，由于特斯拉创办入马斯克（Elon Musk）与美国总统特朗普（Donald Trump）的关系恶化，他作为北京方面在华盛顿的一个合作伙伴的形象也受到打击。

《华尔街日报》报道，中国消费者表示，特斯拉汽车越来越给人审美疲劳和与本土品味脱节的感觉。如今，中国设计的顶级电动汽车配备了特斯拉通常没有的功能，比如用于看电影和玩游戏的多个大屏幕、可以冷藏饮料的车载冰箱，还有自拍车载摄像头等。

既生产电动汽车也生产电池的比亚迪（BYD）以及电池巨头宁德时代最近都表示开发了新技术，可以让用户在短短五分钟内基本完成汽车充电。

北京方面尚未给予特斯拉名为“智能辅助驾驶”全面的监管批准，这项技术对特斯拉在未来主导交通运输领域的雄心至关重要，而中国公司也在争相掌握相似技术。

与特朗普决裂面临冲击

与此同时，马斯克与特朗普的公开决裂也令他对北京的价值受限。据知情人士称，今年1月，中国国家副主席韩正在华盛顿会见了马斯克，并告诉马斯克，中方希望他能在美中关系中发挥建设性作用。

不过，与中国官员有接触的人士表示，马斯克并未对中方的提议给出明确的积极回应。这些人士还说，鉴于马斯克与特朗普之间的不和，北京方面不再将这位特斯拉首席执行员视为地缘政治资产，今后将避免在公开场合大力拉拢他。

其中一位与中国官员有接触的特斯拉方人士说，中国市场依然重要，但对中国当局来说，扶持本土企业更为关键。

减少对华盛顿事务的参与后，马斯克已承诺将重心重新放回到特斯拉，因此对他而言在中国的成功至关重要。按收入衡量，中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场。

在中国降价仍挑战大

中国也是特斯拉最大的生产和出口中心，约占该公司全球汽车出货量的一半，并为该公司在全球的生产供应零部件。

与其他中国电动车制造商一样，特斯拉已在中国降价，并计划在2026年推出一款新的Model Y多用途运动休旅车，希望借此提振在华销量。不过，马斯克似乎并不热衷于向市场做出太多让步，而是希望依靠特斯拉在质量和技术方面的声誉，来保持在中国市场上的领先地位。

特斯拉没有回应置评请求。该公司在今年4月的财报说明会议中谈及中国市场时表示，虽然传统观点认为竞争对特斯拉不利，但公司相信这将加速电动汽车的普及，从长远来看有助于特斯拉的销量增长。

市场份额持续萎缩

许多专家认为，特斯拉未来在中国的发展道路仍将坎坷。长期以来，美国企业在中国往往会在经历短暂繁荣之后便被甩到后头。

特斯拉目前在中国面临的最紧迫挑战是市场份额持续萎缩，而中国整体新能源车市场却仍保持快速增长。今年5月，特斯拉在华销量略低于4万辆，同比下降30%，而整个新能源汽车市场的销量则增长了28%。新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据，今年5月，特斯拉在中国新能源车市场的份额已从2021年初的11%降至4%。而主要竞争对手比亚迪占有约29%的市场份额。一年前才开始销售电动汽车的智能手机制造商小米集团，拥有约3%的份额。