自动执法崛起 纽约交通罚单降三成

一项最新数据显示，美国纽约市警察局（NYPD）近年来的交通执法模式出现明显转变。

受警力缩减及疫情后执法未完全恢复等因素影响，警方开立的交通罚单数量在过去10年间减少约三成，2025年仅约67万8000张；与此同时，自动化执法系统迅速扩张，成为开罚主力。

10年下降三成

数据显示，2015年纽约市共开出逾100万张移动违规罚单，至2025年已降至约67万8000张，减幅约32%，其中史泰登岛降幅最为显著，减少近52%。

据《SiLive》报道，转折点出现在2020年疫情封锁期间，当年执法量大幅下滑，之后亦未恢复至疫情前水平。2019至2020年间，史泰登岛罚单数量锐减近69%，全市整体也接近腰斩，未打方向灯、未系安全带及违反交通标志等常见违规的开罚数均明显减少。

人手有限难以例行拦查

分析指出，警力短缺是关键因素之一。目前NYPD约有3万3000名制服警员，较2000年的逾4万人明显下降。地方官员表示，在人手有限的情况下，警员需优先处理紧急案件，难以兼顾日常交通执法；一名退休警员亦坦言，人力不足使前线人员疲于奔命，难以进行例行拦查。

不过，整体罚单数量的增加主要来自自动化系统。2025年纽约市测速摄影机开出逾440万张罚单，仅史泰登岛就超过44万1000张，远高于警方人工开单数量。

自动执法崛起

此外，政策导向亦推动此趋势。

市府已将测速摄影机执法扩大为全天候运作，并计划在数百所学校周边将速限下调至每小时15英里。尽管官员认为此举有助提升交通安全，但实际成效仍有待观察；可以确定的是，此类执法模式也将为市府带来额外财政收入。