越南打造富国岛旅游 与峇厘、普吉竞争

越南大型综合企业太阳集团（Sun Group）星期三（10月15日）正式推出旗下全新航空公司——太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways，简称SPA），以富国岛为核心枢纽，意图将其打造成媲美印尼峇厘岛和泰国普吉岛的国际度假胜地。

SPA的成立标志着越南航空市场的新一轮竞争，目前该市场主要由越南航空和廉航越捷航空主导。SPA首席执行官阮孟全（Nguyen Manh Quan）表示：“提到亚洲度假胜地，人们会想到普吉、峇厘或济州岛，但为什么不能是富国岛？”

富国岛位于越南南部、接近柬埔寨，以洁白沙滩、清澈海水、绚丽日落和珍珠养殖历史闻名，有“珍珠岛”之称。尽管去年接待游客达600万人次，但仍远低于巴厘岛的1600万和普吉岛的900万。

积极推进富国岛旅游基设

太阳集团近年来在富国岛大举投资，涵盖度假村、住宅、娱乐设施及标志性景点“吻桥”等。SPA的设立正是集团旅游版图的延伸。阮孟全强调：“我们不是在现有市场中争夺份额，而是开辟全新国际市场。”

根据规划，SPA将于今年底前运营至少6架空客A321飞机，并计划至2026年底扩展至20架，机型包括A320与A321，采用购买与租赁并行方式。自2027年起，公司将引入波音787-9与787-10等宽体机型，目标至2030年机队规模达100架。

阮孟全坦言，全球航空制造供应链在疫情后仍面临瓶颈，导致新飞机交付周期延长至2030年以后，因此SPA将采取灵活采购策略。

航线方面，SPA初期将聚焦富国岛与越南主要城市如河内、胡志明市和岘港之间的高需求航线。根据航空数据公司OAG，2024年河内至胡志明市航线以年运力1060万座位，位列全球第四繁忙的国内航线。

SPA计划于11月1日首航，时间点也为2027年越南在富国岛主办亚太经合组织（APEC）峰会做准备。该国际盛会预计吸引来自美国、中国、俄罗斯等国领导人，越南政府希望借此提升富国岛国际知名度。

越南历来善于借助国际活动推动旅游发展。2017年，岘港曾成功举办APEC峰会，并成为未来国际金融中心的选址地。

越南航空旅游仍具潜力

根据越南民航局数据，今年前9个月全国航空旅客达6410万人次，同比增长10.7%，其中国际航线占比达55%。越南今年首次超越泰国，成为中国游客赴东南亚的首选目的地，得益于汇率优势、政治稳定及旅游资源日益丰富。

阮孟全指出，中国是近邻大市场，韩国则是近年来增长最快的客源国，而印度则是“爆发式增长”的新兴市场。SPA计划2026年开通飞往新加坡、泰国、马来西亚等东南亚国家的国际航线，随后拓展至韩国、香港、台湾及中国大陆。待宽体机到位后，还将考虑开通印度与中东航线，未来更有意进军欧洲、澳洲及美洲市场。

目前越南共有六家航空公司。阮孟全指出，越南每百万人口拥有的航空公司数量仍远低于印尼和泰国，市场仍具发展空间。

太阳集团是越南领先的多元化企业，涉足地产、酒店、娱乐及基础设施建设。其代表性项目包括岘港“巴拿山金桥”、通往“中南半岛屋脊”番西邦峰的缆车，以及越南首座私营机场——云屯国际机场。

在富国岛，太阳集团还负责扩建凤凰形状的富国国际机场，目标至2030年将年接待能力，从目前的400万人提升至1000万人。

“越南航空业的最大挑战是基础设施不足，只有克服这些挑战，我们才能真正释放潜力。”