轻快铁系统无预警停运 魏家祥：不让乘客冒险
大马轻快铁周三（11月9日）在无预警下，突然停运格拉那再也干线旗下16个站点长达一周，导致大批乘客在不知情下行程延误，也惹来在野党批评。看守交通部长魏家祥出面解释，基于列车自动控制系统（ATC）多次修复不果，在绝对不让乘客冒险的情况下，方决定受影响站点暂时不通车。
魏家祥周三下午接受媒体访问时透露，事故前一晚（8日）7时至隔天（9日）凌晨3时50分，自己一直与大马基建公司人员保持联系。后者最终也向其坦承真的无法修复讯号失灵问题，更找不到故障源头，所以在无计可施之下，只能采取停运措施。
总台收不到列车讯号
他指出，在此之前，技术人员曾多次进行修复以及反复测试，惟每当修好不久，只要行驶6个小时又坏。
“虽然可以暂时改用手动操控，但根据他们以往的经验，一到高峰期，流量太大，他们也会面对一些问题，更不敢冒着这些险。”
他解释，其中2个站点，因为讯号不稳定，轻快铁营运控制中心（OCC）无法监管列车行踪，更指这是非常危险的行为。
“我明白这样做会为民众带来非常不便。所以我一直告诉他们，必须要第一时间告诉我们的民众，他们也在我的指示之下去做。”
他坦言，虽然还是为时已晚，但他也要求有关部门接下来每日都要召开汇报会，向公众交代最新进展；而后者也积极补救，并真诚向公众致歉。
拟更换全新系统
另外，魏家祥表示，有关系统的寿命预计为25年，而格拉那再也干线的系统启用至今已经超过24年。
他指出，大马基建公司董事部已于上个月批准1亿5000万令吉，用于更新和替换新系统。惟尚未来得及执行和装置，便接连发生讯号失灵等技术故障，迫使他们不得已停止部分车站运作。
“我跟他们说，绝对不能够冒险，就算是1%也不能够冒险！因为我不想上一次所发生的列车相撞事故，再次发生。”
加拿大维修专家明天抵马
他说，由于当地的技术人员，甚至是制造商公司驻马代表都无法找出问题所在。所以最后只能出动原厂的专家，特地从国外来马检查，加拿大专家预计明日抵达马来西亚。
对于在野党领袖接连批评他办事不力，魏家祥则驳斥有关指控，并指自己一直都追踪列车服务消息。同时也希望此课题要以乘客安全为首要考量。
