中国电动车企 进驻泰国建厂
今年以来，不断有中国车企宣布了对泰的大规模投资计划，大量中国车企的新工厂正在泰国冒现。
泰国中华总商会主席林楚钦（Narongsak Putthapornmongkol）在周日（6月26日）举行的第十六届世界华商大会上表示，中国电动汽车制造商目前正关注于泰国市场，并将其作为面向周边经济体的生产和分销基地。
综合报导，根据泰国投资委员会早前公布的数据，在截至今年一季度，泰国的外国投资申请规模比去年同期增加了一倍多，达到了1553亿泰铢，其中主要由韩国、新加坡和中国的公司主导。
在此期间，中国企业寻求在电池生产、电子、石化和太阳能电池等行业投资250亿泰铢，同比增长87%。
泰国汽车产业政策友好
近年来，泰国政府制定的政策显然对汽车产业的发展非常友好。从2008年开始，泰国便制定了打造“东方底特律”的汽车产业发展目标，试图搭建一个齐全的汽车产业链。
2022年6月起，泰国政府还将电动汽车的进口关税从8%下调至2%，并且每辆纯电动汽车还有15万泰铢的购车补贴。
根据泰国制定的电动车发展目标，到2030年，零排放汽车在新车产量中占比将达30%；到2035年，在泰国生产的汽车全部都是零排放汽车。
泰国建厂有优势
对于中国车企而言，泰国当地人力成本低、建厂税收优惠力度大等优势，也极具吸引力。作为东南亚地区第二大经济体，位于中南半岛中部的泰国，也正以其能够辐射整个东南亚的优越地理位置，吸引着众多中国车企入驻。
早前报导，中国长安汽车今年4月宣布和泰国政府达成协议，将投资98亿泰铢在泰国建立一家工厂，用来生产其在中国以外的第一辆右舵车。
此外，广汽埃安则于3月31日向泰国东部经济走廊政策委员会递交了投资意向书，将在泰国投资64亿泰铢建设电动汽车工厂。
同样是在3月，比亚迪在泰国重要的汽车生产和出口基地罗勇府的生产工厂正式奠基，预计2024年开始投产。
泰国最大的工业地产开发商WHA首席执行官贾勒蓬（Jareeporn Jarukornsakul）表示，该公司预计中国投资者将继续增加，投资需求将主要来自于电动汽车、汽车零部件和电子产品等行业。
