拥车证价格高涨 新国买车扩大贫富鸿沟

新加坡拥车成本之高世界罕见，当拥车证价格在过去3年翻了两倍后，该国汽车政策也成为贫富鸿沟的激发点。

彭博社报导，在新加坡买车先要购买拥车证（COE），去年10月的竞标中，引擎容量1.6公升的汽车拥车证竞标价高达15万新元（52.8万令吉），涨幅非常惊人。今年1月27日的另一次竞标中，大型车的拥车证飙升32%，达到11万2000新元（约39.4万令吉）。

近年来，围绕租金上涨、通货膨胀和外国富豪涌入等问题的争论愈演愈烈。去年10月公布的居民调查显示，新加坡高昂的生活成本，是这个城市国家迄今面对的重要问题。调查显示，政府对贫富差距和汽车价格的处理也令居民最不满意。

买车突显贫富差距

新加坡社会科学大学高级讲师Victor Kwan说，拥车证的价格实际上和许多事情一样，凸显新加坡的贫富差距，如果价格继续上涨，人们会越来越沮丧。

丰田汽车公司金融部门旗下的新加坡在线汽车市场平台Sgcarmart 总经理维诺（Vinod Cherumadathil）说，由于需求持续不断，拥车成本价格不太可能大幅下降。

在新加坡开车从来就不便宜。自1990年起，政府就开始控制道路上的汽车数量，并在2018年制定汽车数量零增长的政策。

对于大多数人来说，在新加坡开车不是基本需求。这座城邦的公共交通四通八达，有公共巴士和地铁。拥有汽车的居民家庭比例已从2013年的40%，下降到近年来的约三分之一。

拥车成富裕象征

拥有汽车仍是许多人努力追求的财富象征。一些人为了存钱买一个名牌包或一辆好车，会在饮食上省吃检用且减少出门，因为拥车几乎是身份象征。

瑞银集团（UBS Group AG）的全球财富报告指出，2022年，新加坡成年人人均净资产增长6.3%，使这个城市国家的百万富翁大幅增加。

尽管如此，2018年至2023年期间，小型汽车的拥车证价格上涨了一倍多，而民众月收入中位数仅增长了2.4%。月薪中位数为5197新元（1.82万令吉）的工人需要花费大约3年的工资才能购买一辆丰田轿车。

增加配额仍无法降温

去年5月，新加坡政府承诺提前发放6000份拥车证，为市场降温，但这未能抑制价格上涨，促使交通部在11月承诺进一步增加拥车证配额，解决供应不足的问题。

对许多新加坡人来说，汽车仍然是生活的重要组成部分。在本月早些时候的新加坡汽车展上，64岁的阿布巴卡（Abu Bakar bin Isnin）正在考虑购买一辆新车，尽管拥车证的价格是他报废旧车的两倍。

“这不是奢侈品，而是必需品。人们买车是因为有必要带家人四处游玩。自己的家庭才是第一位的。”