力推示范工业园区计划 中国维护在菲供应链
菲律宾总统小马斯科出访美国，将该国形容为“不可或缺的伙伴”，此言可能引起不满，令中国致力推动在菲律建设贸易和创新“示范园区”，不令该国在前总统杜特蒂时代达至的外交成果付之东流。
《南华早报》报道，中国海关数据显示，今年前8个月，中国与菲律宾的贸易总额达到577亿5000万美元，同比增长11.2%。同期，中国对菲律宾取得贸易顺差，达到了418亿6000万美元，主要货物是燃料、钢铁和电子设备。
在小马科斯出访美国后，中国驻马尼拉大使黄溪连向棉国官媒《环球时报》表示中国政府希望中菲两国互相建设工业园区。分析指类似园区中国政府通常会获得免税及其他激励措施。
中国致力维护在菲利益
菲律宾大学迪利曼分校政治科学教授卡夫（Herman Kraft）说，中国希望确保杜特尔当政时代的外交成果能够得到维持。
马尼拉市的电子商业管理及市场营踃咨询公司总经理拉维拉斯（Jonathan Ravelas）指出，菲律宾位于东西方供应链的良好位置。
“尽管菲律宾缺乏马来西亚或越南那样充满活力的制造业中心角色，而且外国投资者对电力和海运成本感到担忧，但菲国还是有明显的优势。”
“中国制造商仍然可以从菲律宾采购技术部件，同时利用该群岛相对廉价的土地和英语流利的劳动力。”
中企东南亚建立供应链基地
美国已经对价值数千亿美元的中国商品征收关税，并禁止出口美国技术，这促使许多中国企业在东南亚建立替代生产基地。
菲律宾的主要外资工厂在克拉克机场的前美国空军基地，以及马尼拉和南部八打雁省的一个港口之间工业区内运营。
穆迪投资者服务公司驻新加坡的高级副总裁德古兹曼（ Christian de Guzman）说，如果中国和菲律宾能够同意减少文书工作，示范园区可以加快发展速度。
分析：确保运输渠道或是重点
经济学人信息部的首席亚太贸易分析师马洛（Nick Marro）说，拟议的示范园区可能是朝着正确方向迈出的一步，以形成“产业集群”。
然而，北京中国人民大学金融学院副院长赵锡军说，中国可能更看重菲律宾与西方和东南亚大陆的海上航运联系，而不是其陆上供应。
“供应链不一定是制造业或经济如此重要，运输渠道的安全更有意义。”
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