第二国产车拒打价格战 押注售后抗中资

马来西亚最大汽车制造商第二国产车公司（Perodua）宣布，将以强化售后服务作为电动车战略核心，力求提升车辆长期价值，以应对中国车企在本地市场的激烈竞争。

《日经亚洲》报道，Perodua于2025年12月推出首款电动车QV-E，标志着马来西亚推动本土电动车产业的重要一步。在东南亚最大汽车市场中，去年总销量达82万辆，电动车竞争正迅速升温。

逾20家中国品牌进军抢滩

Perodua总裁兼首席执行员再纳阿比丁阿末（Zainal Abidin Ahmad）指出，目前市场已有超过20家中国品牌进军，且以10万至12万令吉的价格区间积极抢占市场。

他表示，相较之下，公司不会采取大幅降价策略，而是强调保值能力，让消费者在三至五年后仍能以较高价格转售车辆。“买车应被视为一种投资”，他说。

QV-E定位为紧凑型SUV，售价约8万令吉，并采用电池租赁模式，将电池成本与车价分离，降低购车门槛及贷款压力，同时也有助于简化电池更换与保险成本。

电池若有问题 承诺一小时内可换

公司强调，若电池出现问题，可在一小时内完成更换，提升用户信心。

成立于1993年的Perodua，目前市占率达43.9%，并与大发汽车（Daihatsu Motor）及丰田汽车（Toyota Motor）保持技术合作，以控制成本并提升竞争力。目前其181家供应商中，已有50家参与电动车零部件生产。

Perodua计划在QV-E上市首年销售6500辆，目前已获得约700份订单。随着产量逐步扩大至每月500辆以上，公司未来也不排除进军东盟市场。

在中国品牌以价格战抢市的背景下，Perodua选择以服务与保值率突围，凸显本地车企在电动车时代的差异化竞争策略。