中国官方整治车业“内卷” 比亚迪表态“不打价格战”

中国当局扬言加大整治汽车业内卷式竞争，邀集业者开会对价格战踩刹车后，龙头比亚迪星期五（6日）首度公开回应，表态“不打价格战”，呼吁业界内卷应该“比技术、拼产品”。

比亚迪5月23日宣布旗下22款车型大幅降价，以高达34%的折扣率开启新一轮价格战，迫使多家车企跟进，引发行业机构、竞争对手和官方媒体的严厉批评。

综合太平洋汽车、IT之家、羊城派等陆媒报道，比亚迪上午在深圳召开2024年年度股东大会，比亚迪董事长王传福将高端化与智慧化列为未来3年核心战略。

王传福未回应内卷与价格战，但他提到，目前比亚迪的销售主力仍是王朝＋海洋系列车型，销量占比超过90%，主要定位在人民币10至20万（约5.8万至11.7万令吉令吉）级市场。

他说，20万元以上市场占据汽车业大部分利润，比亚迪在该区间销量占比较低，这一结构性矛盾，促使其必须突破“性价比”标签的束缚。

科技创新反“价格战”

股东大会结束后，比亚迪董事长秘书李黔表态，“比亚迪不打价格战”，而是透过技术创新、效率提升、规模提升，把所产生的价值回馈给用户。

他说，比亚迪正坚定地走在高端化道路上，“不被价格战扰乱节奏”，聚焦核心战略，有望在未来实现更大的突破。

“2025中国重庆汽车论坛”星期五开幕，比亚迪再次受到包围式的压力，与会业者、专家齐声反对内卷与价格战。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在论坛的“如何破解内卷式竞争”的辩论会作出公开回应。

李云飞说，比亚迪将用科技创新来反“内卷”。所有的汽车同行应该要对消费者负责，拒绝夸大式的宣传，比亚迪要以量产为准，拒绝透支性的行销。 “大家要比的话，就比技术、拼产品”，要拒绝阴阳（表面褒扬实则讽刺），反对拉踩，打击造谣抹黑性质的黑公关。

中国汽车市场再掀价格战，官方出手喊停。有关部门本周稍早在北京召集比亚迪在内的10几家车企高层开会，要求自我监管，不得以低于成本的价格卖车或进行不合理降价。