美国7月通胀率一年内 从3%首升至3.2%

受到住房成本的推动，美国7月的通胀率在连续12个月下降后上升；但是，排除食品和能源价格的波动，所谓的核心通胀率与近两年来最小的月度增幅相匹配。

美联社报导，政府星期四（8月10日）报告的通胀数据显示，消费者价格（CPI）比去年同期上涨了3.2%。这较6月的3%年度增幅上升，是两年多以来的最低水平。虽然7月的通胀率仍远低于去年的9.1%的峰值，但仍高于美联储的2%的目标。

核心通胀保持温和的0.2%

然而，美联储、经济学家和投资者特别关注核心通胀数据，以了解通货膨胀压力可能的走向。从6月到7月，核心通胀率保持在温和的0.2%。

星期四的价格数据，将成为美联储决定是否继续加息的关键指标之一。为了控制通货膨胀，美联储自2022年3月以来已将基准利率提高了11次，达到了22年来的最高水平。

能源价格的上涨重新点燃了经济底层的通货膨胀压力。据AAA统计，过去一个月中汽油价格已经飙升了近30美分，达到了每加仑3.83美元的全国平均水平。

经济学家：征服通胀进展基本达标

经济学家表示，在征服通货膨胀的斗争中，容易取得的进展可能已经实现。例如，汽油价格虽然可能会在每个月反弹，但已从去年6月俄罗斯入侵乌克兰后达到的每加仑超过5美元的全国平均水平，大幅下降。

2021年开始的大部分通胀压力是由供应链问题引起的：港口、工厂和货场在爆炸性的经济反弹下不堪重负，这是2020年的大流行经济衰退之后的结果——结果是延误、零部件短缺和物价上涨。但在过去一年里，供应链积压已经减轻，大大减少了商品价格的上行压力。持久性制造商品的价格实际上在6月份已下降。

服务业成本问题难解决

美联储现在面临着一个艰巨的问题：包括餐厅、酒店、娱乐场所等服务业企业中，持续的通胀压力——工人短缺已迫使许多服务公司大幅提高工资，其中工资占了很大一部分成本。

例如，劳工部上个星期的报告称，7月份平均小时工资比去年同期上涨了4.4%，超出预期。为了支付更高的劳动力成本，公司通常会提高价格，从而助长了通货膨胀。

经济学家警告，不要过于看重一个月的数据。他们中的许多人预计通胀将继续下降。

二手车价同比下降5.1%

在大流行疫情后暴涨的二手车价格已开始下跌：根据Edmunds.com的数据，二手车价格今年7月同比下降5.1%，至2万9198美元。去年7月则接近二手车价格的峰值，这是由全球芯片短缺引起的新车稀缺所致。想要新车但找不到新车的买家进入了二手市场，使二手车价格大幅上涨。

然而，今年随着汽车制造商设法获得更多芯片并能够生产更多新车，二手车价格开始下降。许多曾被迫购买二手车的购物者现在回到了新车市场。预计今年二手车价格将适度下降。

工资增加幅度放缓

尽管一直担心劳动力成本增加，但工资和薪金的一个密切关注指标——劳工部的就业成本指数——从4月到6月增长较慢。若不包括政府职位，员工工资上涨了1%，低于2023年前三个月的1.2%的增幅。与去年同期相比，工资和薪金增长了4.6%，仍低于第一季度的同比增幅5.1%。

租金也在降温

在大流行之后飙升的租金也在降温。旧金山联邦储备银行的研究人员本周写道，“逐年的住房通胀，将继续在2024年底前放缓，甚至可能在2024年年中变为负值。”

美联储920宣布是否加息

美联储官员将在决定是否继续加息之前吸收大量数据。星期四的报告是决策者在9月19至20日下次会议前将看到的两个消费者价格指数之一。此外，他们喜欢的通胀衡量指标——个人收入支出价格指数——将于8月31日发布。8月份的就业报告将于9月1日发布。

87%交易员预计不会加息

许多经济学家和市场分析师都认为，美联储在7月的最新加息可能是最后一次加息：根据芝商所集团的FedWatch工具，将近87%的交易员预计美联储下个月不会加息。