为抢占市场份额降价 特斯拉首季利润下降24%

美国电动车巨头特斯拉于4月19日公布了其第一季度财报。报告显示，特斯拉的营业利润为25亿美元，较去年同期下降了24%；而营收则为233亿美元，同比增长了24%。这表明，特斯拉的降价策略虽然提振了市场需求，但也冲击了其利润率。

尽管特斯拉的每股盈利符合华尔街的预期，但其利润率却不如预期。此消息一经公布，特斯拉的股价在盘后交易中下跌了5.8%，跌至170.1美元。

为了与其他车厂的电动车竞争，特斯拉今年展开了一系列的降价策略，最近一次是在过去24小时内在美国调降部分车型的售价。

马斯克：市占率比较重要

特斯拉表示，利润率在“可控速率下”缩减，并暗示未来还会持续降价，认为在竞争对手崛起的背景下，特斯拉在电动车市场的领先地位，将使其在成本上低于其他竞争对手。

特斯拉首席执行官马斯克在与分析师的电话会议中表示，降价与宏观经济因素有关，虽然利润率较低，但卖出更多车才是主要目的。他说，美国联邦准备理事会（Fed）的一连串升息，实际上是助长物价上涨，民众对于经济衰退和失业的担忧也代表“人们普遍会延后购买新车等大额消费”。

然而，由于降价，特斯拉的营业利润率从上一季度的16%降至11.4%。在电话会议中，马斯克和其他特斯拉高级主管多次被问到他们对于利润率的展望，但他们不愿设定目标，只是说这有部分取决于无法控制的因素，例如关键大宗物资的价格。

看好特斯拉战略的投资人，将降价视为特斯拉抢攻市占率的方式，与此同时，竞争对手也在成本压力下力争增产。不过，怀疑论者认为，这种定价策略也令人质疑特斯拉的长期盈利能力，并削弱了特斯拉应有的独特性。