认为错误加上机制缺失 丰田用户车辆资料外流达10年

丰田汽车公司周五（5月12日）表示，由于人为错误，公司在日本215万用户，即自2012年以来注册其主要云端服务平台的几乎所有客户群车辆数据，已经公开了10年。

路透社报道，这起事件也影响了其豪华品牌立胜，因为丰田公司正在推动车辆连云端的数据库，这被视为提供自动驾驶和其他人工智能支持的功能的关键。

丰田发言人说，这个问题从2013年11月开始，一直持续到今年4月中旬。源于人为错误，导致一个云端系统被设置为“公开”。

人为疏忽加机制缺失惹祸

该公司表示，有关设定可能令包括车辆位置和车辆设备的识别号码等细节公诸于世，但目前没有收到关于数据被恶意使用的报告。

发言人表示，缺乏积极的检测机制，以及检测数据是否遭到滥用耗时，是耽误公司发现认为错误的原因。

为此，丰田公司表示，将引入一个系统来审计云端计算设置，同时建立一个系统来持续监测设置，并彻底教育员工了解数据处理规则。

据了解，在这起疏漏下，受影响的客户包括那些注册了T-Connect服务的客户，该服务提供广泛功能，包括人工智能语音驾驶辅助，自动连接到呼叫中心进行车辆管理，以及在交通事故，或驾驶者突发疾病等情况下的紧急支持。

受影响的还有G-Link的用户，这是一项为立胜车主提供的类似服务。

引入新系统管理云端功能

日本个人信息保护委员会的一名官员说，委员会已被告知这一事件，但根据其不对个别事件发表评论的惯例，拒绝提供进一步的细节。

丰田公司表示，在发现该问题后，已采取措施阻止外界对数据的访问，并正在对丰田互联公司管理的所有云端设施进行调查。

佐藤浩二于4月1日接替丰田公司创始人的孙子丰田章男(Akio Toyoda)，成为公司的首席执行员，这一事件使他面临的挑战更加严峻。

自他上任以来，丰田承认其关联公司大发汽车存在安全测试问题，并收到来自欧洲3家资产管理公司的股东提案，要求改进其在增进气候变化方面的工作透明度。