德企扩大对华投资 “中国市场关乎存亡”
德国经济持续低迷之际，德国政府和欧盟官员向德企施压，要求它们减少对中国的所谓“风险敞口”。不过，包括巴斯夫、西门子、大众、奔驰等德企仍继续增加在华投资，“用脚投票”以实际行动表明态度。德国汽车制造商认为，无论是从营收还是向电动车技术转型角度来看，“中国市场事关生死存亡”。
大公报引述华尔街日报报导，在美国对华“脱钩”政策的影响下，德国政府7月通过首个“中国战略”，要求减少对华依赖和“去风险”。不过，德国商界明确表示不欢迎这一中国战略，认为其影响中德贸易关系，不符合在华德企利益。
德国化工巨头巴斯夫集团（BASF）CEO布鲁德穆勒今年4月表示，公司去年在德国本地亏损达1.3亿欧元。与此同时，巴斯夫去年7月宣布在广东湛江投资100亿欧元建设一体化基地项目，预计2025年投产。这是德企在华投资规模最大的单体项目。
西门子CEO博乐仁今年早些时候表示，作为2023年20亿欧元全球投资计划的一部分，公司将在中国投资约1.4亿欧元。
大众、宝马和奔驰等德国汽车制造商奉行“本地化生产”战略，仅大众去年就在中国生产了320万辆汽车，与该公司在欧洲生产的汽车数量相当。今年7月，大众表示将向中国电动汽车制造商小鹏汽车投资7亿美元，持有该公司近5%的股份，共同开发和制造电动汽车。
美国咨询机构荣鼎集团的数据显示，2022年欧洲对华直接投资中，德国所占份额从前年的46%提升至52%，当中德国汽车业更从50%提升至68%。德国经济研究所一项分析，在2023年上半年，德国企业在华投资达103亿欧元，属历来次高纪录。
分析师巴尔金对此表示，“德国汽车制造商认为，无论是哪个角度来看，中国市场都事关生死存亡。”
中国外交部发言人毛宁21日表示，中方一贯反对任何国家将经贸、科技问题政治化，各国都应为外国企业提供公平、透明、非歧视的营商环境。
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