改道多走8千公里路 LNG船多花180万美元

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从美国德克萨斯州休士顿到中国浙江省宁波的航程,因气候变迁和战争,不得不避开巴拿马和苏伊士两条运河,变成一段漫长而多迂迴8000公里的旅程。

香港船籍的液化天然气载运船(LNG Carrier)太平洋威海号(Pacific Weihai)于12月14日于休士顿装载液化天然气,目的地是中国宁波。原本这条航线通常需30天航程,为了避开两个关键瓶颈,不得不多花15天的航程、以及可能多出180万美元(约835万令吉)的运费。

据Kpler和Equasis的船舶资料,这艘LNG船是大陆的太平洋气体船公司所有。

30天变45天航程

从美国页岩油田运送LPG(液化石油气)到中国石化厂的船只通常会走巴拿马运河,这条航线通常需要30天航程、航程2万公里,今年因干旱导致运河水位下降,能通过运河的船只数量受限,导致大排长龙。

太平洋威海号决定改走苏伊士运河,虽增加10天的航程,但降低延误的风险,不料,伊朗支持的胡塞组织加紧袭击红海上的商船,航行计划又得改变。

朝好望角航行 增15%航运成本

12月18日,这艘LNG船改变航线,如今正朝着非洲好望角航行。

据航运情报公司Kpler分析师Ciaran Tyler指出,这条航线比走巴拿马运河多出15天的航程。

标普全球市场财智公司一份报告显示,这样一来可能会增加15%以上的航运成本。

据波罗的海交易所报价,12月14日租赁一艘从墨西哥湾到亚洲北部的气轮船每天价格为12万3000美元(约57万令吉),多15天的费用大约为180万美元。

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