碳排量达到最大降幅 德经长：有望实现2030气候目标
因增加再生能源比例和缩减对石化燃料的依赖，德国去年温室气体总排放量较往年减少10.1%，达到1990年来最大年度降幅；虽然在交通等领域仍未达减排标准，德国经济与气候部长哈柏克认为，德国有望实现2030气候目标。
德国对抗全球暖化的步伐稳定前进，根据联邦环境署15日发布的气候平衡报告，2023年德国二氧化碳总排放量较往年下降10%以上，共减少7600万吨，是自1990年以来出现的最大降幅。
与1990年相比，2023年的碳排放量则下降了46.1%，针对此数据，德国联邦经济与气候部长哈柏克（Robert Habeck）认为德国终于走在设定的气候目标道路上，“如果我们坚持到底，将实现2030气候目标。”
报告显示，碳排大幅下降来自几个关键因素，首先是德国能源逐渐摆脱对石化燃料的依赖，大量减少煤炭和天然气发电，转而积极扩张再生能源使用比例，能源结构调整加上整体能源用量下滑，让2023年发电的碳排放量比往年减少20.1%。
其次，建筑业以高效能源设备热泵来取代传统供暖系统，使得建筑的碳排放较往年减少7.5%，为减碳带来帮助，不过虽然降幅不少，建筑业仍超出德国联邦气候法（KSG）允许的年度排放量。
比过往进步却仍超出法定碳排目标的还有交通运输，根据报告统计资料，2023年该类别排放约1亿4000万吨二氧化碳，比法定目标高出1300万吨。
对此，联邦环境署长梅斯纳（Dirk Messner）表示交通部门是气候保护辩论中的一大难题，“我们需要加快电动汽车的普及和取消公司车辆的税收优惠等对气候有害的补贴政策。”
乐观的数据背后也藏着隐忧，南德日报分析，德国总碳排的下跌与并不能完全归因于积极的环保政策或转型意愿，而是与经济及政治危机相关。
例如2023年德国工业比往年减少制造1300万吨温室气体，部分因素来自于能源价格上升及工业订单减少，整体工业产量降低，导致电力需求与工业碳排下降。
世界自然基金会（WWF）气候专家拉达兹（Viviane Raddatz）即对联邦环境署发布的气候平衡报告表达担忧，在接受南德日报访问时说，“减排带来的喜悦可能很快会被卡在喉咙里。”
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